ANAやJALのステータス修行僧は気持ち悪い？グランドスタッフ目線で考えてみた

飛行機に頻繁に乗り航空会社のステータスを得ることを、世間では
JGC修行（JAL）／SFC修行（ANA)と言われています。

その修行をしている人のことを「JGC修行僧・SFC修行僧」または「ステータス修行僧」「マイル修行僧」などと呼んでいます。

今回はこの修行僧について、航空会社関係者の目線(グランドスタッフ目線)で紹介します。

私のブログは、修行の仕方などは載っていません。

修行している人のブログはたくさんあるし、本を出している人もいます。

修行に興味がある人は、是非その方々のブログを参考にしてください。

グランドスタッフは修行僧をどう思っているのか？

ネットで「マイル修行僧」と検索すると2語目に「気持ち悪い」と出てきませんか？

グランドスタッフは修行僧のことをどう思っているのでしょうか？

気持ち悪いと思って接しているのでしょうか。

実際に私が働いていた頃に感じたこと、そして現役で空港で働いている同僚に意見を聞いてみました。

勘違いしないで欲しいのは、グランドスタッフ全員が同じように思っているわけではないこと。

あくまでも個人の意見なので、現場のグランドスタッフを攻めないでくださいね。

この人修行しているんだな～と感じる

まずは、ただ単純にこの人ステータス修行しているんだなぁ～と思っています。

1日に何人もの人を接客し、ステータス修行をする人もよく見ます。

カウンターに寄らなくても、ゲートの乗り継ぎリストですぐ折り返しの便で帰ってくる人は高確率で修行僧です。

お金は、いくらかかるんだろう？

今日の沖縄線は、何人修行僧いるのかな？

あれ、このお客様今朝も見かけたな…

ぐらいしか思っていません。

まれに、対応に困る人もいますけどね…

私は、飛行機は単なる移動手段だと思っていたけど、

「飛行機に乗ることが目的」

っていう人もいるんだなって、知ることが出来ました。

ポイント単価のことはお客様の方が詳しい！

ポイント単価のことを聞かれても、正直困ります！！

だからグランドスタッフに聞かない方がいいですよ。

調べてお答えする努力はするけど、時間がかかります。

絶対にあなたの方が詳しいです。

ご存じかと思いますが、HPにもあるのでご活用下さい。

忙しい時に話しかけないで欲しい

お話好きな修行僧の方が、たま～にいるんですよね。

カウンターやラウンジの受付で永遠に話されると…

業務に支障が出るのでやめてほしい！と思ってしまう。

しかも話の内容が、マニアックな知識をただ自慢したいだけの時ありませんか？

「今日3レグ目なんだけど、1レグ目は上空でホールドして～コネクションできるか心配だったよ～」

と、いかにも業界用語を使いたいがために無理やり会話に盛り込んできて話す人！


正直、迷惑です。

気持ち悪いを言われる要因は、ここにあるかと思います。

必要以上の要求をしたり、業務の妨げになるような行為をすると煙たがられてしまいます。

運航が乱れたら、対応に困る

1日に何便も乗る人がいます。

しかも乗継ぎ時間が短い場合もありますよね。

1便でも便が乱れたら、その後の予定が狂います。

しかも、それが12月31日だったら？

雪で飛行機が飛ばない場合だって、あるりますよね？

「今日中にこの路線に乗れないと、来年度ステータス保持出来ないんだよ～」って

年度末に言われたこともありました。

だから声を大にして言いたい。

修行をするなら、年始にしてください！

年末に駆け込みで修行をするな！

ちなみに運航が乱れた場合は、規定に則って対応をさせて頂きます。

修行して航空会社の上級会員になりたい！

飛行機は、航空券を購入して乗れば乗るほど、マイルとは別のポイントが貯まります。

このポイントが一定数以上になると、上級会員になれます。

そして上級会員になると、飛行機に乗る際に色々と優遇されるようになっています。

ANAの修行期間は、1月1日～12月31日の1年間。

この時の頑張りが、翌年のステータスに反映されます。

そして一定の基準に達成すると、毎年クレジットカードの年会費だけでステータスを保持できるようになるのです。

JALも以前はANA同様1年間ですが、2024年からポイント制度が変更となりました。

• JALの場合→JAL Global Club(JGC）
• ANAの場合→Super Flyers Card(SFC)

このようなサービスは日本の航空会社では、JALとANAしか導入していません。

どんな恩恵を受けれるの？

このステータスを持つことで、飛行機に乗る時に優遇されます。

頻繁に飛行機に乗る人は、このステータスを持つに越したことはないと思っています。

ざっとあげましたが、こんなにあるんですよ！

一般のお客様の長い列を横目に専用カウンターに行って、すぐにチェックインしてもらえる。

長い保安検査の列を横目に、スムーズな優先レーンに並べる。

搭乗まではお酒を飲みながら、ラウンジでゆっくりできる。

これは、ステータスを持ちたくなる気持ちもわかりますよね。

ステータスを取得するのにいくらかかるの？

JALやANAのステータスを取得するためには、お金を払って飛行機に乗る必要があります。

修行僧のブログを拝見すると、だいたい30万～60万程かけてステータスを取得している人が多いと感じました。

1度取得することで、半永久的にそのステータスを維持できるので魅力的に感じる人も多いですよね。

ただステータス所持者が飽和状態で、ラウンジは常に混んでいます。

JALは2024年度から少しやり方を変更しました。

1年で貯めるポイント制ではなく、生涯かけて貯めるLife Statusポイント制となりステータス取得が厳しくなったと言われています。

2024年からはLife Statusポイントが1500ポイント以上でJGC会員になれます。

国内線1回の搭乗が５ポイントなので、300回乗らないとなれません。

JALカード支払いだと、6000万円分支払う必要があります。

JALからANAの修行に流れる人も多いはずですが、ANAも早かれ遅かれ今後改悪になるはずです。

こんな人も修行している！

実は、芸能人にも修行僧が多いですよね。

ジャニーズの風間俊介さん、サバンナの高橋さん、女優の福地桃子などは有名ですよね！

沸騰ワードなどテレビで修行をしている姿を拝見しますが、結構タイトなスケジュールですよね。

もっと時間的に余裕を持ってもらわないと、みんなマネしてしまう‥と同僚のグランドスタッフは嘆いていましたよ。

そうそう、風間君を空港で見たことがありますが、とても感じが良くてテレビのまんまでした！
（修行中だったのかしら？）

このように芸能人もステータス修行をする人がいますが、実は私たちの身近にもステータス所持者がいるのです。

同業者もステータス修行僧が多い

実は航空会社に勤務していながら、ステータス修行をする人がいます。

航空会社に勤務していたら、社員割引がもらえます。

もちろん社員割引なので、フライトマイルも貯まらないし、ステータスが貯まるポイントも付与されません。

安く飛行機に乗れるのに、わざわざ航空券を購入してポイント単価を計算しながらステータス修行をしていました。

私の周りには、修行僧が3人もいましたね。

業務の間に、ポイント単価がいい路線はどこなのか、次はいつ修行するのかを教えてもらったこともありました。

ポイントサイトを利用してマイルを貯めている話とか、今まで知らなかったことが多いからとても勉強になりました。

私もステータス修行してみようかな～なんて、思ってみたり！（していないけど）

また退職した同僚も修行を始めたりと、案外身近にもステータス修行僧は多いのです。

＼とりあえず、Hapitasには登録してみました／

まとめ：『ステータス修行のことは、お客様の方が詳しい』

グランドスタッフ目線で、ステータス修行のことを語りました。

修行僧の皆さんは、人目気にせず乗ればいいのです！

友達に気持ち悪いと言われようが、家族に無駄遣いだと言われようが、1日に同じCAと何度もフライトが一緒だろうが、気にしていたら修行はできません。

無駄遣いかどうかは他人が決めることではないと思います。

やると決めたら、やり遂げてください。

ただし、業務の妨げになるような行為はしないでください。

最後に、飛行機を乗らずに航空会社のステータスを持てる方法を教えます。

JGCまたはSFC保持者と、家族になればいいのです！

そう、クレジットカードの家族会員になればいいだけの話。年会費を払うだけで、ステータスを得ることができます。

すると飛行機に乗る際は、同じように優遇されますよ。

このことを裏技とか言っている人もいるけど、全然裏技でもなんでもありませんよ～。

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