飛行機の知恵

座席がない!?オーバーブッキングの話

よつ葉
よつ葉
飛行機に乗って、お小遣い稼ぎか出来る方法知りたくな〜い?

お盆やお正月によくあるオーバーブッキング(オーバーセールス)のことは、知っていますか?

国際線と国内線は協力金などの対応が異なるので、今回は国内線のお話をしますね!

この記事でわかること
  • 飛行機のオーバーブッキングとは?
  • どのように対応するのか?
  • どの路線でオーバーブッキングが多発するのか?
  • どんな人が協力者になれるの?

飛行機に乗る際に、時間的に余裕があって協力してもいいよ~という方は、積極的に申告してくれると助かります。

オーバー ブッキングとは?

オーバー ブッキング(Over Booking)とは

航空会社が飛行機の座席数よりも、乗客数の予約を多く受け付けてしまうことです。

航空会社では乗客が乗り遅れたり、実際に搭乗しなかった場合を見越して、実際の座席数より多めの予約を受ける事があります。

よつ葉
よつ葉
オーバーセールとも言うわ。
オーバーブッキングをしていない場合

100席乗りの飛行機で、100席分売り出し

→実際は10名乗らなかった為、10席は空席で出発。

航空会社はね、空席を少なくして飛ばしたいのよ!

その為、過去の統計から座席数よりも多くの売り出しをかけています。

オーバーブッキングが発生する場合

100席乗りの飛行機で、105席分売り出し

→実際に105名空港に来た!!!5席は手続きできない!

オーバーブッキング発生!

統計が外れ、105名全員空港に来て手続きをしようするじゃない?

でも5席分は手続きできません。

飛行機は、立ち乗りは出来ないしね!

そこでオーバー ブッキング発生となるわけです!!

どの路線やどんな時に、オーバー ブッキングが起こりやすいの?

全ての便が、オーバーブッキングをしているわけではないわ。

毎便、毎便そんなことをしていたら、対応する私たちだって困るわよ!

オーバー ブッキング率が高い便

そうね、オーバーブッキング率が高い便は、大きく分けて2つあるわ。

金曜日の、羽田⇔伊丹便 特に夕方以降の便

これはね、サラリーマンの動きを見てるのよ。

ほら、出張って思い通りに行かないこともあるじゃない?

飛行機に頻繁に乗る人って、便の変更が出来る運賃のチケットを持っている確率が高いの。

そのため、早めに終わったら早い時間帯に変更する。

予定より時間がかかり、飛行機に間に合わなそうな場合は新幹線や翌日に変更する。

羽田⇔伊丹線はビジネス路線だから、オーバーブッキングを発生させやすいのよ。

他にも金曜日の羽田⇔福岡、羽田⇔千歳も混んでそうな夕方の便は発生するわね。

大型連休時や連休前後の、羽田/伊丹/福岡/千歳/沖縄発着便

GWやお盆、正月など大型連休時や連休前後の上記路線は、オーバーブッキングにさせる可能性が高いわ。

1日に数便飛んでいるし、乗り遅れが多い時期だからね。

あ、乗り遅れた場合は自己都合になるので、フレックス協力金は差し上げないからね。

オーバー ブッキングが低い便

オーバーブッキング率が低い便だって、存在するわ。

座席も基本的に、一般席しかオーバーブッキングをさせないわ。

上級クラスがオーバーブッキングした場合、それは急遽の機材変更の時か、係員のミス操作ね!

座席が100席未満の、小型機運航

大型機に比べたら、小型機の場合は発生率は低いのよ。

発生させたとしても、1席とかかしらね。

100名のうち、振替していいよ~って言ってくれる人の確立は低いしね。

1日1-2便しかない路線

便数が少ない路線は、基本的にオーバーブッキングさせないわ。

翌日に振替になると予定が狂う人がほとんどでしょ?

ローカル線は、発生率が低いから安心して!

どのように対応するの?

予約しているのに、手続き出来る席がないってどうゆうこと?ってなりますよね。

大丈夫です、きちんと解決策があるのよ。

それがフレックストラベラー制度です。

ANAやJALの場合は、当日次便以降に振替してくれる人に

1万円7500マイル差し上げて、振替にご協力してくれる人を募集するのよ!

そうね、詳しくは各航空会社のHPで確認して。

フレックストラベラー制度に協力してくれた人のブログは、沢山存在するわ。

今回はアナウンスをかける側目線で、お話しますね。

オーバーブッキング時のグランドスタッフの動き

基本は、私たちがアナウンスをかけたら、「便の振替協力します!」と、お客様からの申告制よ。

でもね、その時点で便の振替決定ってことじゃないのよ。

振替決定するのは、保安検査締切時刻を過ぎた後よ。

ANAやJALの場合は、出発時刻の20分前を切ったら、その時点で保安検査を通過していないお客様は、予約の便に乗れない。

乗り遅れのお客様がいる場合は、オーバーブッキングで座席指定出来ないお客様に、その席を提供するのよ。

そしたら、オーバー ブッキング予定だった便は、オーバーせずに終わるのよ。

グランドスタッフは、どの便がどのくらいオーバー ブッキングしているか把握しているわ。

便の出発間際に慌ててアナウンスするようじゃ、定刻に出発できないの。

そのため、お客様を機内へご案内する時刻よりも前に、アナウンスでフレックス協力者を募集するのよ。

どこでアナウンスがかかるの?

基本的にフレックストラベラーのアナウンスは、搭乗待合室にて実施しているわ。

待合室内に空席待ちカウンターがあれば、そこで実施している空港も多いわね。

「座席の不足が~」とアナウンスが聞こえたら、自分の便かどうか耳を澄まして聞いてみて下さい。

どんな人が、フレックストラベラー協力者になれるの?

お客様の申告制とは言ったものの、お断りする例もあるわ。

どんな人がフレックス協力者になれるか教えます。

大前提は、当日その便の予約を持っていて、購入済みで手続き済みの人よ。

フレックストラベラーとして、選ばれる人
  1. 個人名の搭乗券を持っている人。(団体名の書かれた搭乗券は対象外の事が多いです。)
  2. 一般席の搭乗券を持っている人。
  3. 手荷物を預けていない人
  4. 乗継ぎがない人(次便に振替しても乗継時間が間に合う人を除く)

基本は、お客様からの申告頂いた順番よ。

でも3名の枠に10名申告があった場合、手荷物を預けている・いないで順番が逆転することもあるのよ。

まとめ:『オーバーブッキングに遭遇した場合は、協力をしてみよう!』

航空会社って、フレックス協力金を渡すよりも、空席で飛行機を飛ばす方が赤字になるのよ。

だからオーバーブッキングをさせてまで、満席で飛ばしたいの。

え、オーバーブッキングが解消されない場合はどうするのかって?

日系はね、某海外の航空会社のように、無理やりおろすことは無いわ。

そうね、その便から乗継をする人を見つけて、直行便や経由地を変更して対応することもあります。

運が良い人は、早く到着することもあるし、協力金ももらえるし、一石二鳥よ!

これは、航空会社によって対応が異なります

もしもオーバー ブッキングに遭遇し、時間的に余裕がある方は「是非協力します!」と申告してみて!

もしかしたら、お小遣いがもらえるかもしれいわよ♪

ABOUT ME
よつ葉
日系のグランドスタッフとして10年以上勤務。空港での出来事や飛行機のことを中心に執筆中。旅行は個人手配。たまに毒を吐くアラサー女。